ガールズケイリンを徹底解説してみた！

ガールズケイリン選手

ガールズケイリンの選手は、男子と同様に日本競輪選手養成所で10か月間の厳しい訓練を経て、晴れて選手としてデビューし、全員が「L級１班」に格付けされます。（LはLadyの頭文字です） 2012年に第１期生33名で新しくはじまったガールズケイリンは、毎年20名前後の選手がデビューを飾っています。その経歴も様々で、自転車競技以外のプロスポーツから転向した選手をはじめ、教師、美容師、看護師、自衛官、モデル、お笑い芸人出身という選手もいるようです！

ガールズケイリンの自転車

ガールズケイリン専用の自転車は男子の競輪で使用する自転車より軽く、モノコックのカーボンフレームに、 前輪はスポークホイール、後輪はディスクホイールを装着させており、タイヤはディスクおよびバトンホイール向けとスポークホイール向けでサイズが若干異なります。ハンドルステムは専用部品となるが、ハンドルバーは専用部品または男子向けの部品との選択が可能で、サドルも同様に男子向けとの選択が可能。それ以外の部品は全て男子向けの部品と共用となる。本体で30万円ほどで、その他タイヤや部品などを合わせるとトータルで40〜50万円ほどかかります。 強風など悪天候の中での競走となる時には、リアホイールが横風を受けたときに操縦安定性の問題が発生することから、主催者の判断で男子同様の金属スポークホイールおよびタイヤに換装して競走が実施されます。なおガールズケイリンでは開始時より前輪に3本スポークのバトンホイールを装着していましたが、これは縦方向へのジャイロ効果が横方向への操舵に影響を及ぼすこともあり、2016年8月31日の開催より前輪は天候に関わらずスポークホイールとなりました。

ユニフォーム

  2012年のガールズケイリン開始当初は上下一体となったワンピース型のユニフォームでしたが、2016年12月1日より桜をモチーフにしたデザインにリニューアルし、シャツとパンツが別々となった現在のユニフォームとなっています。前年度からイベント用ジャージを担当してきた株式会社ウエイブワンが制作しました。

ガールズケイリンのルール

ガールズケイリンは、従来の競輪とトラックレースとしてのケイリンの折衷となる新しい競走形態の先頭固定競走（インターナショナル）で施行されます。 従来の競輪ルールとの違いは以下の通り。

• 最大7車立て
• 男子の競走で見られるラインをあからさまに組むことは禁止
  • ガールズケイリンはトラックレースとしてのケイリンのルールに準拠しているため、完全に個人戦です。また、選手個々で「今日は●●選手をマークする」と作戦を立てることについては問題ないが、ラインがないため目標とする選手の番手を取り切れるかどうかは展開次第になります。そのため、予想紙などでは全員が脚質は『両』となっています。これが男子の競輪と根本的に異なる点です。
• 競走距離は、バンク周長によるが1500 – 1666m。333mまたは335mバンクでは5周・400mバンクはで4周・500mバンクはで3周
• 先頭誘導員はスタートラインの半周後方から発進し、スタートライン通過と同時に号砲となる
• 先頭誘導員の退避地点は、333m・400mバンクは残り1周半、500mバンクは残り1周
• 誘導中は、先頭を走る選手の前輪先端が誘導員の後輪後端より前に出てはならない
• 内外線幅の約2倍以上の押圧・押し上げを行ってはならない

男子の競輪でも、2014年1月より上記のルールを適用した『KEIRIN EVOLUTION』が実施されています。

• 予選はポイント制ですが、第1走（初日）よりも第2走（2日目）のほうが、3着までのポイント設定が高くなっています。

ガールズケイリンでは一般的に内枠が有利と言われており、2020年1月から8月までのレースで枠順別連対率を見ると、1枠が16・7％で1位、2枠が15・2％と続き、6位が7枠の13・3％、7位が6枠の12・7％であり、実際に『内枠が有利』というデータが出ています。また、2019年の1年間で見ても、1位と2位は1、2枠で、6位と7位が7、6枠であったほか、2020年10月のミッドナイト競輪全459レースのうちガールズケイリンに限れば1枠の勝率が61%と圧倒的でした。男子の競輪とは異なりラインがないため「内枠に入ればいい位置を取れる可能性が上がる」と、枠順に拘りを見せる選手もいます。 普通開催では、3日間で14名があっせんされ、最大7名ずつに分かれて2日間かけて予選が2回行われます。3日目は予選2日間で獲得したポイント上位7名が決勝に、下位7名が一般戦に出走します。また、年に一度実施されるナイターGIIIでの4日目制では、初日・2日目が予選、3日目が準決勝（2レース14名）と一般戦、4日目が決勝（準決勝1 – 3着6名と4着1名）と一般戦となっています。なお、コロナ禍の現状では開催途中での補充は行わない取り決めのため、普通開催で3名以上が欠場した場合、最終日は決勝1レースのみとする措置が取られています。 予選2日間のポイントは、下記の表の通り。

ポイント	1着	2着	3着	4着	5着	6着	7着	競走棄権	失格および欠場
予選1（初日）	8	7	6	5	4	3	2	1	0
予選2（2日目）	11	9	7

• 『競輪ルーキーシリーズ』ではシステムが異なり、予選におけるポイントは1着から3着までにのみ付与されます（ポイントが同点の場合は在所中の競走成績上位者が優先）。

3日間開催における決勝、または4日間開催における準決勝と決勝における準決勝4着2名のうち1名において、勝ち上がりは次の順序で決定します。なお、予選が中止となった場合は、そのレースは抽せん（ガラポンによるくじ引き）により出走予定であった各選手に「見なし着位」が与えられポイントに反映させることになっています。

 (1) 予選2日間の合計ポイントの高い順
 (2) 予選2日間の良い方の着順
 (3) 予選2の着順
 (4) 直近4ケ月平均競走得点(出走表記載)の高い順
 (5) 抽せん

どのような人が予想に向いているのか

ガールズ競輪を予想する際、どのような人が予想に向いていると思いますか？ ガールズ競輪の予想は、競輪初心者に向いていると言えます。 ガールズ競輪は、男子の9人とは異なり7人のガールズによって争われる7車立て。 レースの上位3人を順番通りに当てる「三連単」の組み合わせが、男子とは違っています。 男子競輪のような9人で争われる9車立ての組み合わせは「504通り」。それに対して、ガールズ競輪の7車立ては「210通り」と圧倒的に少ないので、その分的中率も高くなります。 そのため、予想初心者でも当てやすいと言えるでしょう！

予想の際は一番強い選手を見極める

どの選手に予想するか迷ったら、まずは男子競輪の一番強いラインを見つけるのと同じように、一番強い選手を見つけましょう。 しかし、女子選手の級班は全員「L1」と男子競輪とは違い階級がすべて同じになっています。そこで、勝率で比べてみましょう。 ガールズ競輪はラインを組まずに個々で走るため、先頭誘導員が外れたら全員一斉にヨーイドンでスタートを切ります。 そのため、単純に強い選手から順番にゴールをすると考えられます。 三連単の車券を購入する場合は、強い選手から3人にすると当たりやすいでしょう。

競走得点が高い選手を選ぶのもおすすめ

選手の強さが判断できない人は、出走表にある競走得点が高い選手を選んでみるのもおすすめです。 競輪選手には、一人ひとりレース結果に応じて競走得点が与えられています。 そして、競走得点が高い選手が強い、低い選手が弱いと考えてOKです。

 

児玉選手についての記事はこちら

けいマルガールズ

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